Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа

Содержание

Введение

Аспекты эффективности логистической системы

Понятие "объекта" логистического управления

Стадии развития логистики

Перечень литературы


Введение

Предмет логистики очень сложен и неоднороден, чем он и отличается от наук, изучающих смежные виды многофункционального менеджмента.

Определение логистики следует трактовать как теорию и практику управления процессами движения совокупы вещественных. Денежных, трудовых, правовых и информационных потоков в структурах рыночной экономики. Основная концептуальная мысль Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа логистики состоит в необходимости приспособления компании к изменяющейся рыночной обстановке, расходуя при всем этом как можно меньше в данных критериях средств.


Аспекты эффективности логистической системы

Логистическое управление в значимой степени повлияет на состояние финансово-экономического и правового обеспечения в рыночных критериях разнообразных хозяйственных связей. Это, сначала, относится к рынку транспортных Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа услуг, организации и функционированию складского хозяйства, к развитию транспортных служб в посреднических организациях и на предприятиях.

Эффективность логистической системы характеризуется набором характеристик работы данной системы при данном уровне логистических издержек. Неважно какая организация бизнеса, внедряя логистику и формируя подобающую ее целям Логистическую систему, сначала, стремится оценить ее фактическую Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа либо потенциальную эффективность. Под главными показателями результативности логистической деятельности, понимается нужный и достаточный ряд сравнимо просто применимых характеристик результативности (производительности), позволяющих связать выполнение логистического плана с основными функциями и плодами управления товарным потоком (маркетингом/продажами, созданием и логистикой) и таким макаром найти потребность в подкорректирующих действиях.

За время развития логистики Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа в промышленно продвинутых странах сформировалась система характеристик, в общем плане оценивающих ее эффективность и результативность, к которым обычно относятся:

· общие логистические издержки;

· качество логистического сервиса;

· длительность логистических циклов;

· производительность;

· возврат на инвестиции в логистическую инфраструктуру.

Эти характеристики являются главными либо всеохватывающими показателями эффективности Логистической системы. Они лежат Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа в базе отчетных форм компаний и систем характеристик логистических планов различных уровней. Есть также принятые процедуры сравнительной оценки компаний (бенч-маркинг) в области логистики на базе аналитических и экспертных способов, использующие обозначенные всеохватывающие характеристики. Таким макаром, главными/всеохватывающими показателями эффективности логистической системы именуются главные измерители эффективности использования ресурсов Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа в компании для сформированной логистической системы, в комплексе оценивающие результативность логистического менеджмента и являющиеся основой логистического планирования, учета и контроля. Общими логистическими издержками именуются суммарные издержки, связанные с комплексом многофункционального логистического менеджмента и логистическим администрированием в логистической системе. В составе общих логистических издержек можно выделить последующие главные группы издержек:

· издержки Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа на выполнение логистических операций/функций (операционные, эксплуатационные логистические издержки);

· вреды от логистических рисков;

· издержки на логистическое администрирование.

Большая часть отчетных форм о выполнении логистического плана содержат характеристики логистических издержек, сгруппированные по многофункциональным областям логистики, к примеру издержки в вещественном менеджменте, издержки на операции физического рассредотачивания и т.п., и снутри этих Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа областей по логистическим функциям. Принятыми в западном бизнесе являются выделение и учет издержек на транспортировку, складирование, грузопереработку, управление припасами, управление заказами, информационно-компьютерную поддержку и т.п. Нередко для решения задач оптимизации структуры либо управления в логистической системе в составе общих логистических издержек учитываются утраты прибыли от замораживания Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа (иммобилизации) продукции в припасах, также вред от логистических рисков либо низкого свойства логистического сервиса. Этот вред обычно оценивается как вероятное уменьшение объема продаж, сокращение толики рынка, утрата прибыли и т.п.

Анализ структуры логистических издержек в разных отраслях индустрии экономически продвинутых стран указывает, что самую большую долю в Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа их занимают издержки на управление припасами (20—40 %), транспортные расходы (15—35 %), расходы на административно-управленческие функции (9—14 %). За последнее десятилетие приметен рост логистических издержек многих западных компаний на такие логистические функции, как транспортировка, обработка заказов, информационно-компьютерная поддержка, также на логистическое администрирование.

Внедрение общих логистических издержек в качестве главного показателя при формировании логистической стратегии в Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа российском бизнесе наталкивается на ряд проблем, вызванных последующими основными причинами:

· неспособностью действующей системы бухгалтерского учета и статистической отчетности компаний выделять многие составляющие логистических издержек;

· наличием в российском бизнесе "двойной" бухгалтерии, "темного нала", закрытостью денежной инфы для партнеров в логистической системе и даже меж структурными подразделениями снутри компании и Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа т.п.;

· отсутствием способов расчета ущербов от логистических рисков и т.д. Понятие свойства логистического сервиса базируется на стандартизированных определениях "услуга" и "сервис".

Невзирая на значимость логистического сервиса для реализации корпоративных стратегий, до сего времени отсутствуют действенные методы оценки его свойства, что разъясняется рядом особенностей черт сервиса в сопоставлении с Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа чертами товаров. Такими особенностями являются:

1. Неосязаемость сервиса. Поставщикам сервиса трудно разъяснить и дать спецификации видам сервиса, покупателям также тяжело их оценить.

2. Клиент часто воспринимает конкретное роль в производстве услуг.

3. Услуги потребляются тогда, когда они выполняются, т.е. услуги не складируются и не транспортируются.

4. Клиент никогда не Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа становится собственником, приобретая услуги.

5. Сервис — деятельность, и потому он не может быть тестирован до этого, чем клиент его купит.

Обозначенные свойства и особенности услуг играют важную роль в логистическом процессе. Очень принципиально учесть тот факт, что качество сервиса в логистике проявляется тогда, когда встречаются поставщик сервиса и клиент. Измерение свойства Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа сервиса при анализе и проектировании логистической системы должно основываться на аспектах, применяемых покупателями логистических услуг для этих целей. Когда клиент оценивает качество логистического сервиса, он ассоциирует некие фактические значения "характеристик измерения" свойства с ожидаемыми им величинами этих характеристик, и если эти ожидания совпадают, то качество признается удовлетворительным.

Полный показатель Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа — производительность (результативность) ЛС — определяется объемами логистической работы (услуг), выполненными техническими средствами, технологическим оборудованием либо персоналом, задействованными в ЛС, в единицу времени, либо удельными расходами ресурсов в ЛС

В большинстве забугорных компаний, имеющих логистические службы, составляются особые отчеты о логистической производительности/ продуктивности, в каких отражается довольно огромное число характеристик, к Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа примеру:

· число обработанных заказов в единицу времени;

· грузовые отправки на единицу складских мощностей и грузовместимости тс;

· отношение типа "вход-выход" для отражения динамики выпуска продукции и документооборота;

· отношение операционных логистических издержек на единицу инвестированного капитала;

· отношение логистических издержек на единицу производимой продукции;

· логистические издержки в дистрибьюции на единицу объема Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа продаж и т.п.

В качестве характеристик эффективности использования тс может, к примеру, служить коэффициент использования грузоподъемности (грузовместимости) тс, объем перевозок либо грузооборот подвижного состава транспорта в час (смену, день), грузооборот, приходящийся на 1 тонну грузоподъемности тс и т.п. Для оценки эффективности использования складского подъемно-транспортного оборудования может применяться показатель Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа объема грузопереработки в единицу времени.

Характеристики производительности могут применяться для инфраструктурных логистических подразделений логистической системы в целом. К примеру, общим показателем производительности склада может служить грузооборот склада за день и т.п. В забугорной практике логистического менеджмента почти всегда не делятся характеристики производительности и продуктивности (результативности). Показатель "логистическая Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа результативность" по смыслу больше соответствует принятому в нашей экономике показателю "ресурсоотдача", охарактеризовывает удельный расход денежных, вещественных, энергетических, трудовых ресурсов по отношению к большим либо другим плановым показателям.

Полный показатель — возврат на инвестиции в логистическую инфраструктуру — охарактеризовывает эффективность финансовложений в подразделения инфраструктуры логистической системы, к которым в текущее время относят:

· складское хозяйство Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа (склады различного вида и предназначения, грузовые терминалы и терминальные комплексы);

· транспортные подразделения разных видов транспорта;

· транспортные коммуникации (авто и стальные дороги, жд подъездные пути и т.п.);

· ремонтные и вспомогательные подразделения, обслуживающие транспортно-складское хозяйство;

· телекоммуникационная система;

· информационно-компьютерная система (комплекс технических средств и оргтехника).

Возврат на инвестиции в Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа перечисленные объекты логистической инфраструктуры определяется в согласовании с действующими нормативно-методическими документами оценки эффективности финансовложений.

Понятие "объекта" логистического управления

Существует несколько 10-ов определений понятия логистики как экономической деятельности. Более широкая трактовка осознает под логистикой управление всеми видами потоков (вещественными, человеческими, энергетическими, финансовыми и др.), существующими в экономических системах Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа. Управление хоть каким объектом предполагает поначалу принятие решения, а потом его реализацию. Для того чтоб принимать решения, нужны определенные познания, для практической реализации принятых решений необходимы определенные деяния. Исходя из этого, разглядим логистику, с одной стороны, как науку, а с другой стороны, как хозяйственную деятельность.

Логистика, как наука, разрабатывает Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа научные принципы, способы, математические модели, дозволяющие планировать, держать под контролем и управлять транспортированием, складированием и другими вещественными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе:

· доведения сырья и материалов до производственного предприятия;

· внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов;

· доведения готовой продукции (ГП) до потребителя в согласовании с его требованиями;

· передачи, хранения и обработки соответственной Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа инфы.

Логистика как хозяйственная деятельность– это процесс управления движением и хранением сырья, материалов, полуфабрикатов и ГП в хозяйственном обороте от первичного источника сырья до конечного потребителя ГП, также связанной с этими операциями информацией. Логистика позволяет на научной базе решать огромное количество различных задач различной трудности и масштабов, перечислим только Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа некие из их:

· прогнозирование спроса и определение на его базе нужного припаса, разработка системы управления припасами (УЗ);

· определение нужной мощности производства и транспорта;

· организация рассредотачивания ГП;

· управление перегрузочными процессами и транспортно-складскими операциями в пт производства и у потребителей;

· моделирование функционирования логистических систем (ЛС);

· проектирование ЛС;

· планирование и реализация Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа снабжения, производства, складирования, сбыта, транспортирования;

· согласование целей и координация деятельности отдельных компаний в цепи поставок и разных подразделений в рамках предприятия и др.

Объектом исследования логистики как науки являются вещественные потоки (МП) и надлежащие им денежные потоки (ФП) и информационные потоки (ИП). При всем этом под потоком понимают Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа направленное движение совокупы чего-либо условно однородного (к примеру, продукции, инфы, денег, материалов, сырья и т.п.). Понятие МП является главным в логистике.

Вещественный поток– незавершенная продукция, ГП, рассматриваемые в процессе приложения к ним разных логистических операций (транспортировка, складирование и др.) и отнесенные к определенному временному интервалу. Размерностью МП Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа является отношение размерности продукции (единицы, тонны, м3 и т.д.) к размерности временного интервала (день, месяц, год и т.д.). МП могут рассчитываться для определенных участков предприятия, для предприятия в целом, для отдельных операций с грузом. МП, который рассматривается для данного момента либо периода времени, становится вещественным припасом Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа (МЗ).

Параметрами МП могут быть: номенклатура, ассортимент, количество продукции, габаритные, весовые, физико-химические свойства груза, свойства тары, упаковки, условия купли-продажи, транспортировки и страхования, денежные свойства и др. Существует огромное обилие МР, продукции и операций с ними. В табл.2.1 приведена одна из вероятных классификаций МП.

Каждому МП соответствует Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа некий ИП и ФП. Информационный поток– это поток сообщений в речевой, документной (картонной и электрической) и другой форме, генерируемый начальным МП в рассматриваемой ЛС, меж ЛС и наружной средой и созданный для реализации управляющих функций. Меж МП и ИП не существует конкретного соответствия, т.е. синхронности во времени появления, направленности и Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа др. ИП может опережать МП (проведение переговоров, заключение договоров и т.д.) или отставать от него (информация о получении поставленного продукта). Вероятным является наличие нескольких ИП, провождающих МП.

Систематизация вещественных потоков

Признак

систематизации

Вид МП Описание
Отношение к ЛС и ее звеньям Наружный Состоит из грузов, имеющих отношение к определенному предприятию, но передвигающихся во Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа наружной для предприятия среде
Внутренний Появляется в итоге выполнения ЛО с грузом снутри ЛС
Входной Поступает в ЛС из наружной среды
Выходной Поступает из ЛС во внешнюю среду
Ассортимент Одноассортиментный, многоассортиментный
Количество груза Массовый Появляется при транспортировке грузов не единичным транспортным средством, а их группой, к примеру, жд составом, колонной автомашин, караваном судов и т.д.
Большой Появляется при транспортировке грузов несколькими вагонами Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа, автомашинами, судами и т.п.
Средний Промежный меж большим и маленьким МП (перевозимый одиночными вагонами, автомобилями)
Маленький Появляется при транспортировке такового количества грузов, которое не позволяет вполне использовать грузоподъемность тс и просит при перевозке совмещения с другими грузами
Удельный вес груза Тяжеловесный В процессе его транспортировки обеспечивается полное внедрение грузоподъемности тс при Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа наименьшем занимаемом объеме, к примеру, металлы
Легковесный Появляется грузами, не позволяющими вполне использовать грузоподъемность транспорта при полном использовании его объема, к примеру, табачные изделия
Степень сопоставимости Несопоставимые Такие МП нельзя вместе транспортировать, к примеру, продукты бытовой химии и продукты питания
Совместимые Могут вместе перевозиться на одном тс
Смесь груза Насыпной Перевозится без тары в специализированных транспортных средствах: открытых вагонах, на платформах Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа, в контейнерах, в автомашинах. Их главное свойство– сыпучесть (к примеру, зерно)
Навалочный Перевозится без тары, некие могут смерзаться, улеживаться, спекаться (к примеру, уголь, песок, соль), владеют сыпучестью
Тарно-штучный Грузы в мешках, контейнерах, ящиках, без тары, которые можно перечесть
Наливной Перевозится в цистернах и наливных судах и просит для перегрузки, хранения и других ЛО Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа особых технических средств
Номенклатура Однопродуктовый, многопродуктовый
Определенность Детерминированный Все характеристики стопроцентно известны
Стохастический Хотя бы один параметр неизвестен либо является случайной величиной
Непрерывность Непрерывный Потоки сырья и материалов в непрерывных производственных (технологических) процессах замкнутого цикла, потоки нефтепродуктов, газа, перемещаемые при помощи трубопроводного транспорта и др.
Дискретный МП, не являющиеся непрерывными

Систематизация информационных потоков

Признак систематизации Вид ИП
Отношение к ЛС и ее Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа звеньям Внутренние, наружные, горизонтальные, вертикальные, входные, выходные
Вид носителей инфы На картонных носителях, на магнитных носителях, оптические, цифровые, электрические
Периодичность использования Постоянные, повторяющиеся, оперативные
Предназначение инфы Директивные (управляющие), нормативно-справочные, учетно-аналитические, вспомогательные
Степень открытости Открытые, закрытые, скрытые
Метод передачи данных Курьером, почтой, телефоном, телеграфом, телетайпом, электрической почтой, факсом, по телекоммуникационным сетям
Режим обмена информацией "on-line", "off line"
Направленность относительно МП В прямом направлении Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа с МП, во встречном направлении с МП
Синхронность с МП Опережающие, одновременные, следующие

Денежный поток в логистике понимается как направленное движение денег, циркулирующих снутри ЛС, меж ЛС и наружной средой, нужных для обеспечения действенного движения определенного МП. Таким макаром, специфичность денежных потоков в логистике заключается конкретно в потребности обслуживания Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа процесса перемещения в пространстве и во времени соответственного потока товарно-материальных либо товарно-нематериальных ценностей.

Кроме вещественного, информационного и денежного вида потоков выделяют также поток услуг, представляющий из себя количество услуг, оказываемых за определенный временной интервал. Под услугой понимается особенный вид деятельности, удовлетворяющей публичные и личные потребности (транспортные услуги, оптово-розничные, консультационные Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа, информационные и т.п.). Услуги могут оказываться людьми и оборудованием в присутствии клиентов и в их отсутствии, быть направленными на ублажение личных потребностей либо нужд организаций. Необходимость введения понятия потока услуг обоснована растущей значимостью и развитием промышленности сервиса и концентрацией в ней все большего количества компаний Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа и населения.

Систематизация денежных потоков

Признак систематизации Вид ФП
Отношение к ЛС и ее звеньям Внутренние, наружные, входные, выходные
Предназначение Обусловленные процессом закупки, вкладывательные, по воспроизводству рабочей силы, по формированию вещественных издержек в процессе производства, обусловленные процессом реализации продукции
Метод переноса авансированной цены на продукты Сопутствующие движению главных фондов, обусловленные движением обратных средств
Вид хозяйственных связей Горизонтальные, вертикальные
Форма расчета Валютные (наличные Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа), информационно-финансовые (безналичные), учетно-финансовые (при формировании вещественных издержек в процессе производства)

Стадии развития логистики

Этапы исторического развития логистики были обоснованы:

· беспристрастными тенденциями на рынке;

· широтой осознания способностей логистического подхода и уровнем разработки концепций, способов и моделей логистического управления;

· уровнем охвата логистическим управлением разных сфер деятельности компаний;

· сложностью логистического Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа управления;

· уровнем развития технических средств обработки и передачи данных, механизации и автоматизации производства.

Шаг становления

К беспристрастным экономическим факторам, ускорившим развитие логистики на шаге становления (60-е годы XXвека), относятся: усиление внимания к покупателям, возникновение огромного количества конкурентных продуктов, способов наилучшего обслуживания потребителей, переход к рынку покупателя, что принудило находить новые Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа пути координации спроса и предложения, также способов наилучшего обслуживания потребителей. Увеличение контраста продуктов привело к значительному возрастанию издержек на создание и поддержание припасов в системах рассредотачивания, что потребовало поиска новых путей понижения этих издержек. Начала формироваться теория и практика логистического управления. Обширное распространение за рубежом получила философия маркетинга. Появились новые логистические Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа подходы к сокращению циклов заказа и производства продукции. Пришло осознание того, что:

· имеющиеся вроде бы обособленно потоки в хранении и транспортировании ГП могут быть увязаны единой системой управления;

· область физического рассредотачивания ГП имеет большой потенциал исходя из убеждений понижения издержек;

· объединение отдельных функций физического рассредотачивания ГП может дать значимый Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа экономический эффект.

На этом шаге пришло осознание и формулирование главный концепции общих издержек в физическом рассредотачивании. Смысл ее заключается в последующем: можно таким макаром перегруппировать издержки в рассредотачивании ГП, что их общий уровень при продвижении продуктов от производителя к потребителю уменьшится. К примеру, если переключить перевозки продуктов Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа с авто на воздушный транспорт, то можно исключить необходимость сотворения промежных складов и надлежащие издержки на складирование, хранение и УЗ. При всем этом издержки на транспортировку вырастут, но общий уровень издержек в распределительной сети уменьшится. Логистический подход сначало был применен в сфере воззвания, охватив на шаге становления компанию хранения и Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа транспортировки ГП. Транспорт и склад, до этого связанные только операциями погрузки и разгрузки, начинают работать на один экономический итог по одному графику и по единой согласованной технологии. Другими словами начинают вместе решаться задачки организации транспортно-складского процесса. Этот шаг характеризуется менее совершенной формой логистического управления. Система управления действует по Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа принципу конкретного реагирования на каждодневные колебания спроса и сбои в процессе рассредотачивания продукции. Задачки оптимизации физического рассредотачивания продукции решались и ранее. К примеру, оптимизировались частота и размер поставляемых партий; размещение и функционирование складов; транспортные маршруты и графики и т.д. Но обычно эти задачки решались обособленно, что не Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа могло обеспечить значимого системного эффекта. Совместное решение отдельных задач по управлению МП, предпринятое на шаге становления, оказалось намного труднее их обособленного решения, потребовало других способов, другой подготовки профессионалов, использования вычислительной техники и спец программного обеспечения. Развитие компьютерных технологий, которые начали интенсивно внедряться в бизнес с середины 50-х годов Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа, позволило заавтоматизировать решение таких многоальтернативных и оптимизационных задач, как выбор вида транспорта, оптимизация размещения производства и складов, лучшая маршрутизация, управление многоассортиментными припасами продукции, прогнозирование спроса и потребностей в ресурсах и т.п.

Шаг развития

Отличительной чертой 1970–х годов стало усиление конкуренции на фоне нехватки качественных сырьевых ресурсов (энергетический кризис Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа). Предыдущий рост инвестиций в средства производства сменился относительной стабилизацией. При всем этом существенно выросли логистические издержки, цена физического рассредотачивания. Основной задачей большинства компаний стало рациональное внедрение сырья, материалов, полуфабрикатов и девайсов изделий. Ресурсный фактор (понижение энергоемкости и материалоемкости продукции) стал главным в конкурентноспособной борьбе.

Шаг развития характеризуется:

· поиском путей оптимального Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа использования сырья, материалов, полуфабрикатов и девайсов изделий;

· поиском новых методом понижения издержек в производстве и рассредотачивании на базе концепции логистики;

· разработкой и применением принципов промышленной логистики;

· распространением философии всеобщего управления качеством. На шаге развития создание, складское и транспортное хозяйства компаний начали работать как единый слаженный механизм, т.е. происходило управление Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа потоком производимых продуктов от производственной полосы до конечного потребителя.С одной стороны данный шаг характеризуется распространением логистической системы, а с другой стороны для большинства компаний логистический подход еще не стал естественным. Пробы ввести логистическую координацию разных подразделений компании, внести организационные конфигурации, нужные для реализации сквозного управления МП Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа встречали противодействие со стороны среднего и высшего звена менеджмента, привыкшего делать классические обособленные функции закупок, транспортировки, грузопереработки. Дополнительные трудности делали системы бухучета, не адаптированные для выделения и контроля составляющих логистических издержек и оценки результатов. Логистическое управление стало обхватывать создание, чему содействовало возникновение компьютерных систем контроля и управления созданием, внедрение и развитие Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа автоматических систем управления (АСУ) технологическими процессами и производственными подразделениями. Обширное распространение получило внедрение компов для сбора инфы и контроля за логистическими процессами. К концу 1970–х годов на Западе закончилась так именуемая "тарно-упаковочная" революция, которая коренным образом изменила набор операций, компанию, техническое и технологическое обеспечение складского процесса. Огромное развитие получило Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа создание транспортно-складского оборудования, стандартизация и создание новых видов тары и упаковки, стали формироваться современные автоматические складские комплексы, интенсивно начала внедряться контейнерная перевозка грузов.

Шаг интеграции

Интеграция производственных, складских и транспортных процессов, включающих работу с сырьем и готовой продукцией. В 1980-е годы произошли конфигурации в муниципальном регулировании Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа инфраструктуры экономики; повсеместное распространение философии всеобщего управления качеством; структурные конфигурации в организациях бизнеса. Произошел бурный рост партнерства и стратегических союзов в бизнесе, в области оказания специализированных услуг на транспорте, в оптовой торговле и рассредотачивании, которые сменили предыдущую практику недоверия, подозрительности и жестокой конкуренции. Пришло осознание, что вместе с МП нужно управлять Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа сервисными потоками (услугами) и сопутствующими ИП и ФП. Получила повсеместное распространение концепция всеобщего управления качеством, которая произвела переворот в теории и практике менеджмента. Концепция всеобщего управления качеством является собственного рода философией управления, которая признает, что нужды потребителя и цели бизнеса неделимы. Концепция всеобщего управления качеством– это управленческий Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа подход, ставящий в центр внимания задачку увеличения свойства и основанный на участии в решении этой задачки всех членов организации на всех стадиях производства и продвижения продукции (услуг). Он позволяет достигнуть длительного фуррора за счет ублажения нужд потребителей и благодаря обоюдной выгоде как каждого члена организации, так и общества Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа в целом. Шаг интеграции характеризуется объединением логистических функций конторы и ее логистических партнеров в так именуемую полную ЛЦ, включающую закупку– создание– рассредотачивание и продажу. Благодаря революции в информационных разработках и изменениям в экономике на данном шаге произошел парадокс логистического "взлета", который характеризовался:

· ростом квалификации менеджеров в области логистики;

· созданием Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа на предприятиях консультативных отделов по дилеммам логистики;

· длительным планированием в области логистики;

· централизацией физического рассредотачивания;

· резким сокращением припасов в ЛЦ;

· точным определением реальных издержек рассредотачивания;

· определением и воплощением мер по уменьшению цены продвижения МП до конечного потребителя;

· развитием логистического подхода в промышленности сервисных услуг;

· передачей части либо всех логистических функций определенного Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа предприятия спец наружным логистическим организациям;

· созданием интернациональных ЛС.

Логистическое управление стало осуществляться не по принципу конкретного реагирования, а на базе длительного планирования. Произошла революция в информационных разработках и внедрение индивидуальных компов. На базе индивидуальных компов были сделаны автоматические рабочие места. Программное обеспечение позволило использовать индивидуальные компы в интерактивных процедурах Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа интегрированного логистического менеджмента от закупок материалов до рассредотачивания и продаж ГП. К 1990-м годам появилась разработка электрического обмена данными (electronic data interchange, EDI), первыми юзерами которой были гипермаркеты, связавшие свои системы контроля состояния припасов конкретно с системами поставщиков. Определяющее значение в становлении интегральной концепции логистики имела возможность неизменного Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа контроля всеми фазами движения МП от первичного источника сырья до конечного потребителя в режиме реального времени и удаленного доступа благодаря современным коммуникационным технологиям (электрический обмен данными, спутниковые коммуникационные технологии, компьютерные сети и др.).

Шаг глобализации

В 1990-е годы концепция логистики, главным положением которой является необходимость интеграции, была признана большинством участников Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа цепей снабжения, производства и рассредотачивания. Появились фундаментальные конфигурации в организации и управлении рыночными процессами во всей мировой экономике. Компании стали производить свою деятельность не только лишь на региональном либо государственном уровнях, да и на глобальном. Началась глобализация мировой экономики. В связи с глобализацией мировой экономики усилилась потребность Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа в вербовании "третьих участников"– таможенных и экспедиционных агентств, банков и т.п. Это предъявило новые требования к менеджерам логистики:

· познание законодательных основ, налоговых систем, особенностей правительственного регулирования экономики разных государств;

· выполнение требований к упаковке, маркировке с учетом языковых различий;

· умение оперативно обработать и приготовить сложную документацию;

· умение устранять таможенные Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа барьеры.

В индустриально продвинутых странах были сделаны национальные и международные спец общества и ассоциации логистики, которые имеют свои исследовательские центры, консультативные отделы, банки инфы, учебные центры и т.д. Появилась разработка электрической почты, получил развитие электрический бизнес. Обширное распространение получили электрические закупки. Электрическая торговля стала происходить как меж разными фирмами (B Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа2B– business-to-business), к примеру, поставщиком и производителем, так и меж электрическими фирмами и конечными потребителями (B2С– business-to-сustomer). Для поддержки электрического обмена данными были разработаны технологии кодировки продукта в виде штрихового кода либо магнитной полосы, также электрический перевод денег.

Современные тенденции развития логистики

Современный шаг развития Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа логистики (2000-е годы) определяют два главных фактора: глобализация мировой экономики и глобальная научно-техническая революция, которые порождают новые потребности клиентов в логистических услугах и различные формы их ублажения.

Глобализация бизнеса выражается в последующем:

· более совершенные коммуникации и перевозка сделали физические расстояния наименее важными, благодаря этому предприятия могут Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа работать на едином, обхватывающем весь мир рынке;

· происходит сокращение торговых барьеров меж странами и рост интернациональной торговли и конкуренции;

· размещение компаний происходит не по национальному принципу, а в странах и регионах с низкими затратами на создание (к примеру, германские предприятия в Польше, южноамериканские– в Мексике, японские– в Китае).

В текущее время Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа в мире в области науки и техники происходит так именуемая глобальная революция, которая состоит в том, что технологические конфигурации происходят везде, а не возникают кое-где в одном месте, а потом равномерно распространяются– как это происходило ранее, в сельскохозяйственной и промышленной революциях. Описанные выше причины предназначили Критерии эффективности логистической системы - контрольная работа последующие главные тенденции современной логистики.


Перечень ЛИТЕРАТУРЫ

1. Логистика: учеб.пособие для студентов вузов / М.Н. Григорьев, А.П. Долгов, С.А. Уваров. – М.: Гардарики, 2006.-463 с.

2. Плоткин Б.К. Базы логистики. СПб., 1991

3. Т.В. Алесинская, Базы логистики. Общие вопросы логистического управления. Учебное пособие (www.aup.ru/books/)


kriptosporidioz-zhivotnih.html
krisha-budet-kak-novaya-rossijskaya-blagotvoritelnost-v-zerkale-smi.html
krishesnosi-s-ispolzovaniem-sovremennih-novinok.html